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不惧高温“烤”验为转运车“疗伤”
发布时间:2022/9/13  浏览次数:946次  字号:   双击自动滚屏

在固废公司,有这样一群人,为了保障岛城垃圾转运工作正常运行,在高温热浪中为垃圾转运车“把脉问诊”,用满身的油污和汗水诠释城市美容师的责任和担当。

60℃高温,检修车辆不打折

“夏季维修量大幅增加,每天都要修理二十多辆转运车,再加上维修时车子发动机可能刚停止工作,车底的温度能达到60℃,真是天天洗桑拿啊。”维修工陈兴杰一边说着,一边猫着身子走入转运车下1米宽的地沟。在车底,陈兴杰用扳手对齿轮箱、离合器、控制器、变速箱齿轮逐一排查,不仅要忍受车体散发的灼人热气,还要猫着腰,歪着头,短短几分钟,汗水就冒出来了,想用胳膊擦,却发现袖子上满是粘附的机油,只能使劲眨眨眼睛,把汗水挤走。经过仔细排查,最后发现是取力器的接触齿轮出问题了,更换齿轮后,面对司机竖起的大拇指,他匆匆报以微笑,赶去下一辆待修车,继续忙碌着……陈兴杰的每一天都是这么过来的,他说:“干咱这一行就得仔细,宁可自己麻烦些也不能放过任何一个安全隐患,不能偷懒。”

2000°电弧,高温花火的考验

现年48岁的杨建波是维修车间的一名电焊工人,从事电焊工作已20余年,目前主要负责转运车大架和钢板等部位的焊接工作。

摆放好角钢、挡泥瓦、钢丝绳托架,穿上加厚的工作服,杨建波开始了一天的工作。夏季垃圾量增多,垃圾里的水分会腐蚀转运罐体,罐体合页格外容易断裂。合页出现断裂后,罐体关不上,就会影响正常转运工作。接到任务的杨建波,用手动砂轮机把已经断裂的合页割下来,一手拿防护罩,一手拿气焊割把,采用点焊的方法一点点地将合页焊接好,确认没问题后,再连续焊接,最终一次性焊接成功。焊接时,电弧熔滴温度高达2000多度,即使有加厚的工作服阻隔,体感温度仍能达到五六十度。电焊切割时喷射的高温花火,会把工作服烧成“蜂窝”,甚至胳膊上也会有点点疤痕。杨建波开玩笑地说:“这是属于电焊工特有的印记,我们都已经习惯了。作为一名电焊工,一旦拿上了电焊,就要保证焊接质量,及时、高效完成工作。留点印记算什么。”

完成工作后,杨师傅快步跑到休息室大口大口的喝水。据说,一瓶500毫升的矿泉水,他们电焊工一天至少能喝个七八瓶,最高纪录一天喝了12瓶。

率一支队伍,全力保障运营安全

高温高湿的天气不仅人感觉不舒服,转运车也经常闹“脾气”,刹车失灵、空调罢工等故障率明显上升。维修车间5人保养班不惧高温,勇挑重担,承担起所有车辆的日常保养工作。根据往年夏季转运车易出现的高频问题,提前制定高温天气车辆维修应急预案;不定期开展技术交流会,技术能手“传帮带”,分享工作中遇到的各类问题,提高班组维修技能;开通车辆空调维修绿色通道,配备专人随到随修、精修细修,自学空调维修技术,快速检查微泄漏、慢泄漏漏点,避免多次添加冷媒,节约维修成本。尽管只有5人,班组长孙中顺要求组员不管什么时候都要“保持饱满的精神状态,用匠人之心对待车辆”。

就是这样的一群人,就是这样的一支队伍,自“作风能力提升年”活动开展以来,他们不惧高温“烤”验为转运车“疗伤”,将主责主业作为检验作风能力提升效果的“主考场”。他们中涌现出山东省模范环卫工人董爱明、山东省环卫行业岗位技术能手孙乃彬、中环协争优创新先进基层工作者、青岛市劳动模范井立迁,他们所在的维修车间荣获中华全国总工会授予的“全国模范职工小家”称号,获得水务集团“先进基层党组织”“党员突击队”“党员示范岗”等荣誉和表彰。在他们的不懈努力下,8月份车辆维修1676台次,保养42台次,设备维修7台次,圆满完成维修保障任务。

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